Белый дым из выхлопной трубы зимой считается нормой. Однако в теплое время года густые выхлопы должны насторожить автолюбителя. Это касается автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.

Перед определением источника необходимо понять, что идет из выхлопной трубы: пар от испарения воды или дым. Второй вариант можно определить по маслянистому туману, который образуется при включенном двигателе.

Белый дым идет на холодную при прогреве

Явление можно заметить после включения двигателя, когда температура на улице ниже +10°С. В выхлопной трубе двигателя появляется конденсат чем ниже температура воздуха, тем заметнее дым.

Причиной являются осевший конденсат (влажность) внутри глушителя. При включении зажигания в трубу входит горячий газ. Из-за нагрева глушителя конденсат превращается в газообразную форму — белый дым.

Белый дым при минусовой температуре на улице

Белый дым зимой считается нормой. При включении двигателя из трубы выходит горячий пар, который сталкивается с холодом, из-за чего образуется дымовое облако. Волноваться о белом дыме зимой не стоит, однако, если он появляется и летом, необходимо принять меры.

Белый дым на высоких оборотах

Если появляется белый дым на высоких оборотах, необходимо провести диагностику, так как есть несколько причин его возникновения. Самые распространенные из них:

износ или прогар прокладки;
деформация поверхности ГБЦ или блока;
коррозия и трещины на поверхности блока или головки.

Проблема возникает из-за редкой или неправильной замены запчастей.

При глушении мотора

Белый дым может появиться при глушении мотора в виде густого облака. Причиной может стать:

неправильная работа системы впрыска масла;
неполное сгорание топлива;
деформация блока цилиндров.

Иногда источником проблемы служит серьезная поломка самого мотора.

Диагностика при появлении белого дыма

Первым делом необходимо определить характер дыма. При серьезных проблемах идет густое белое испарение. Иногда дым может изменить цвет на темно-серый, если проблема не была решена, что привело к более серьезным неисправностям.

Появление белого дыма связано с неисправностями блока или головок цилиндров. Внутрь через трещины может проникнуть влага (от охлаждающей жидкости). Следует снять с расширительного бака крышку и завести двигатель. Жидкость проверяется на масляные пятна. Может появиться специфический выхлопной запах. Это все признаки микротрещин или износа прокладки БЦ.

Не закрывая крышку, необходимо запустить двигатель, выждать 5-10 минут и выключить. Если при включении уровень жидкости повышается, а при выключении снижается, происходит утечка через микротрещины.

Другой признак проблемы — повышение давления в системе охлаждения. Проверить можно с помощью верхнего шланга радиатора. При запуске двигателя необходимо сжать деталь. Если при сжатии чувствуется сопротивление, давление слишком высокое.

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя

Если причиной белого дыма является утечка охлаждающей жидкости в цилиндры, выявить проблему можно по следующим признакам:

Помутнение моторной смазки и образование желто-коричневой эмульсии;
Пузыри в расширительной емкости;
Намокшие свечи, запах антифриза;
Цилиндры пропускают рабочий цикл.

Утечку может вызвать прогорание прокладки, деформация головки цилиндра или трещины на корпусе системы охлаждения.

Если повысился расход топлива и масла, обороты стали плавающими, и затрудняется запуск холодного мотора, может быть неисправен инжектор. Причиной становится износ цилиндровых элементов или нарушение подачи топлива.

Нередко причиной белого дыма становится экономия на бензине. Некачественное горючее разбавлено водой, которая может замерзнуть зимой и запечатать сетку на топливном фильтре. В камере сгорания образуется оксид серый, который при контакте с паром переходит в серную кислоту. Появляется стук в моторе, затрудняется запуск автомобиля.

Если белый дым имеет серый оттенок, причина в выгорании масла из-за залегания колец. Остатки жидкости удаляются маслосъемными колпачками и кольцами. Изношенные элементы могут залегать, из-за чего масляные остатки выгорают.

Способы решения проблемы самостоятельно

Некоторые неисправности можно решить своими руками. Если выявлена утечка охлаждающей жидкости в цилиндры, необходимо снять блок и ГБЦ и осмотреть прокладку. Нередко достаточно замены детали. Блок осматривается на наличие дефектов. Если герметичность нарушена, следует заделать трещины.

Если замена комплектующих не дала результата, следует обратиться в специализированный автосервис. Для ремонта может понадобиться профессиональное оборудование. Специалисты смогут точно определить причину неисправности и способ ее устранения.

К чему приводит игнорирование проблемы

Белый дым — это признак какой-либо неисправности в моторе, системе охлаждения или в других комплектующих. Если вовремя не исправить проблему, может понадобиться капитальный ремонт автомобиля.

Если водитель обнаружил белый дым из выхлопной трубы, на машине можно проехать несколько сотен километров. Дальнейшая эксплуатация транспорта нежелательна. Необходима детальная диагностика и дальнейшая замена или ремонт.

Если игнорировать белый дым, в худшем случае придется полностью менять двигатель. Лучше своевременно провести диагностику и выявить поломку, пока она не спровоцировала дальнейшие неисправности.

Необходимо своевременно проводить техническое обслуживание автомобиля. Своевременный контроль механизмов и систем гарантирует исправную работу транспортного средства.

Почему идет белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя