Регулярно проверять давление в шинах рекомендуется не только любителям загородных поездок и тем, кому приходится часто совершать междугородние рейсы. Правильно накачанные шины залог безопасной, комфортной езды независимо от времени года и рисунка протектора. В черте города тоже хватает моментов, когда спасает только хорошее сцепление резины с дорогой.

Рекомендации производителей

При покупке новых покрышек или смене авто стоит сразу уточнить, какое давление должно быть в шинах. Каждый производитель предусматривает определенные нормы и лучше их придерживаться. Величины зависят от типоразмера резины и модели транспортного средства. Различаются они и для передней и для задней пары колес.

Нужные цифры получают из нескольких источников:

инструкция по эксплуатации автомобиля;
специальная наклейка внутри салона (дверь, средняя стойка, крышка люка бензобака);
внешняя боковина покрышки.

Среднее значение для большинства легковых авто колеблется в диапазоне 2-2,5 атмосфер. Норма –это не только безопасность водителя, пассажиров. При ее соблюдении расходуется меньше топлива, ведь сопротивление колес минимально при сохранении хорошего сцепления с покрытием дороги независимо от его типа.

Таблица соответствия давления в шинах автомобилей

Единицей измерения является 1 бар. На покрышках иностранного производства встречается другое обозначение – PSI (от англ. pound-force per square inch). Оно переводится в отечественные значения по формуле: 1 psi = 0,068 барам. Например, 32 psi означает норму в 2,5 бар. Сложнее обстоит дело с рекомендациями производителей авто. Их приходится выяснять в официальных источниках вроде инструкции по эксплуатации или ориентироваться на сводные данные из сети (см. табл.).

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Модель автомобиля	Тип и размер шин	Давление в передних колесах, бар	Давление в задних колесах, бар
Audi A5	225/50 R17	2,5	2,2
Audi 6	206/60 R15	2,5	2,5
BMW 6 series	245/40 R18	2,2	2,5
BMW X3	215/60 R17	2,2	2,5
Citroen C8	215/65 R15	2,4	2,4
Citroen Dispatch III	215/65 R15	3,2	3,5
Chevrolet Niva	215/65 R16	2,2	2,2
Chevrolet Evanda	195/70 R14	2,1	2,1
Daewoo Matiz	155/65 R13	2,3	2,3
Daewoo Nexia	185/60 R14	2,1	1,9
Ford Focus	215/40 R17	2,2	2,2
Ford Transit	195/65 R16	3,9	4,5
Kia Rio	155/80 R13	2,1	2,1
Kia Optima	215/50 R17	2,3	2,3

Поддержание должного давления на передней и задней паре связано с различным балансом массы у разных моделей авто. В одних вес смещен к передней подвеске, у других к задней или равномерно распределен между осями.

Риски при отклонении от нормативов

Если не придерживаться рекомендаций, подобных тем, что приведены в таблице давлений в колесах легковых автомобилей, владелец получает сразу несколько проблем. Так, машина начинает вести себя непредсказуемо, это особенно заметно при разгоне, торможении. При разнице между левым и правым колесом авто будет «вести» в сторону покрышки, которая накачана меньше.

Недостаточное давление

Пониженное давление в колесах приводит к потере их формы во время движения, на поворотах. Для недокаченных автопокрышек характерна податливость, они легко проминаются, проседают при агрессивной езде.

Возникают проблемы:

неравномерный износ протектора;
увеличенное время разгона;
повышенный расход топлива.

Из-за постоянных деформаций резина нагревается, размягчается. В результате повышаются риски демонтажа прямо во время движения, разрыва боковины. Если износ стал заметен, шины останутся ослабленными даже после накачивания до нормы.

Повышенное давление

Перекаченные колеса становятся выпуклыми, протектор начинает касаться дороги только центром. На боковине резины обычно ставится предельное значение, при превышении которого она может лопнуть. Из-за этого считается обязательным сверять, сколько атмосфер выдерживает та или иная модель покрышек.

Проблемы перекаченных колес:

неравномерный износ протектора;
ухудшение управляемости авто;
увеличение тормозного пути.

На мокром асфальте уменьшение пятна контакта с дорогой часто приводит к аквапланированию. Срок службы шины снижается, потому что нити корда постоянно находятся в натянутом состоянии. Это особенно заметно, если превышать давление в шинах зимой, когда резина еще и трескается из-за внутреннего напряжения.

Влияет ли на показатель температура окружающего воздуха

Также нужно учитывать, что при колебании температуры воздух имеет свойство сжиматься или расширяться. Так, при изменении на 10ºC давление понижается или повышается на 0,1 бар. Если на улице погода резко меняется, поддерживать его постоянным становится сложно. Поэтому в период межсезонья рекомендуется чаще проверять состояние колес.

Таблица давления в шинах зимой и летом

Модель авто	Тип и размер шин	Передние колеса, бар		Задние колеса, бар
		Зима	Лето	Зима	Лето
Audi A5	225/50 R17	2,5	2,5	2,5	2,2
BMW X3	255/45 R18	2,3	2,2	2,5	2,2
Citroen C8	215/60 R16	2,4	2,3	2,4	2,3
Chevrolet Aveo	175/70 R13	2,0	2,1	2,0	2,1
Daewoo Nexia	175/70 R13	2,0	1,9	2,0	1,9
Ford Focus	205/55 R16	2,5	2,4	2,9	2,3
Kia Optima	215/55 R17	2,2	2,3	2,2	2,3

Из таблицы заметна тенденция – в холод шины подкачивают сильнее, чем летом. Здесь играет роль и изменение пластичности резины. При нагреве она становится более склонной к растяжению, тогда как при заморозках материал теряет такую способность. Это основные параметры, которые нужно учитывать при эксплуатации автомобиля.

Как проверить давление в шинах

Применяется два способа контроля состояния колес. Первый подходит ко всем моделям авто – это манометр, который устанавливается на компрессоры для накачки шин. Им определяется текущее значение и контролируется процесс накачки. Встречаются колпачки-индикаторы, накручиваемые на вентили.

Второй вариант заключается в установке автоматической системы с датчиками, которые ставятся в обод колеса. При изменении значения поступает предупреждающий сигнал. Например, на панели бортового компьютера (в буквенном, цифровом варианте). Если такой функции в автомобиле нет, рекомендуется проверять значение минимум один раз в месяц.

Какое должно быть давление в шинах?