Замена передних амортизаторов

Большинство автовладельцев, особенно начинающих, считает, что данное изделие предназначено исключительно для обеспечение комфортности движения. Исходя из этого замена переднего амортизатора ими своевременно не проводится.

Это мнение в корне неверно. Изделие играет важную роль при гашении ударов (толчков), передаваемых на кузов, продляет межремонтные сроки эксплуатации как подвески, так и тормозной системы. Способствует повышению надёжности рулевого управления. Они работают совместно с остальными элементами подвески, но требуют к себе повышенного внимания.

Сервис «АвтоЛайн» в Батайске заменит неисправное изделие на автомобиле любой марки и модели.

Как понять, что требуется замена переднего амортизатора?

Простейшая проверка заключается в следующем. Необходимо резко качнуть рукой переднюю часть транспортного средства. Исправный амортизатор плавно переведёт корпус в исходное положение. Если после этого кузов продолжает раскачиваться, значит есть проблемы. И вам предстоит замена передних амортизаторов.

К такому же решению автовладелец должен прийти, обнаружив:

• Что из них подтекает масло;
• Выявлены следы коррозионного разрушения опоры амортизатора;
• Визуально на штоке просматриваются следы коррозии;
• Деформировался его корпус;
• На стойках обнаружены потёки;
• Машину «кидает» при движении, особенно на поворотах. Появился посторонний стук.

Амортизатор, во всех перечисленных случаях, (и задний, в том числе) необходимо срочно менять.

Как мы работаем?

Для своевременного и качественного ремонта в нашем сервисе имеется всё необходимое: оборудование, инструмент, «родные» запчасти и профессиональные мастера-ремонтники.

1. Колесо, амортизатор с которого предстоит снять, и заменить новым, вывешивается.
   Выставляем упоры, исключающие несанкционированное смещение авто. Откручиваем болты, фиксирующие стойку амортизатора с такой деталью, как поворотный кулак. Затем убираем рулевой наконечник.
2. Выполняем отсоединение тормозного шланга. После этого откручиваем крепление и снимаем верхнюю подушку.
3. Далее вынимаем освободившуюся амортизационную стойку.
4. После чего стягиваем пружину таким образом, чтобы она полностью освободила опорную чашу.
5. Откручиваем крепёж и снимаем пылезащиту. После чего снимаем стойку амортизатора в комплекте с пружиной, убираем отбойник.
6. Проводим осмотр фактического состояния стоек, на основании чего принимается решение, подлежит ли изделие ремонту или требует замены. Если необходима замена, выполнять её необходимо попарно (2 передних или 2 задних амортизатора).
7. Устанавливаем изделие на место в обратном порядке.

Наш специалист перед этим обязательно прокачает новый амортизатор. Это необходимо потому, что существует высокая вероятность перемещения жидкости, находившейся внутри изделия, в наружную трубу за время его перевозки и хранения. Образовавшиеся пустоты заполняются воздухом.

Это позволит исключить поломку нового изделия практически сразу после его монтажа.

Цены