Замена тормозных дисков

В том, что тормоза должны быть надёжными и технически исправными, не сомневается никто. Салон «АвтоЛайн»» предлагает автовладельцам Батайска качественную замену тормозных дисков.

В каких случаях необходимо её выполнять?

Необходимость в замене возникает в двух случаях:

• Если владелец автомобиля собрался модернизировать своё транспортное средство посредством лёгкого тюнинга тормозной системы (поменять имеющиеся диски на вентилируемые). Подобные работы нам часто приходится выполнять на «классике», что объясняется более эффективной работой последних.
• Если замена требуется в силу неисправности диска.

Существует очень много косвенных свидетельств того, что у вас наступил второй случай. Нужно чувствовать свою машину.

Если при нажатии на тормозную педаль она утапливается излишне «плавно», тормозной путь неоправданно растёт, при торможении автомобиль «ведёт», постоянно падает уровень залитой в систему тормозной жидкости, значит вам срочно требуется замена тормозных колодок.

Чтобы лишний раз убедиться в этом, замерьте фактическую толщину своего тормозного диска и сравните её с цифрами, указанными производителем. В первом приближении для этого достаточно штангенциркуля.

Если значение ниже минимально допустимого, не раздумывая отправляйтесь в сервис. Мнимая экономия на оплате услуг профессиональных автомехаников, которую, якобы, даёт самостоятельная замена, может закончиться разбитым авто, инвалидностью или летальным исходом.

Не экономьте на собственной безопасности!

Рекомендации по замене тормозных дисков

• Мы сразу предупреждаем заказчика о том, что лучшим решением является парная замена дисков на оси (сразу оба передних, либо два задних).
• Самым правильным решением является замена (одновременно с дисками) тормозных колодок. Идеальный вариант, если колодки и диски изготовлены одним производителем.
• Мы имеем возможность предоставить заказчику необходимые для этого сертифицированные запчасти.
• На автомашины последних лет выпуска, в большинстве случаев, уже предлагаются подобные комплекты. Но пока это только для ведущих мировых брендов (Тойота, Мерседес и пр).
• Подобное решение обходится дороже. Но зато гарантирует вам полную совместимость и максимально безопасную эксплуатацию.

Как мы работаем?

Алгоритм работы в принципе един для всех легковых автомобилей, с незначительными техническими нюансами, связанными с маркой авто и его моделью (например, возможность повторного использования старых болтов, либо их обязательная замена на самоконтрящиеся).

Наши мастера прекрасно разбираются в данном вопросе, так как регулярно проходят переподготовку в авторизированных сервисных центрах ведущих автопроизводителей, представленных на отечественном рынке.

По результатам первичной оценки состояния диска заказчику может быть рекомендовано выполнить вместо их замены проточку.

При выполнении работ обязательно учитывается тот факт, что модели с двигателями с 8-ю и 16-ю клапанами комплектуются дисками разной конструкции и размера (R13 и R14 соответственно), которые не являются взаимозаменяемыми.

Алгоритм выполнения замены

1. Машина загоняется на подъёмник;
2. Снимаем колесо;
3. Демонтируем элементы тормозной системы (на рабочем цилиндре отжимаем поршень, чтобы направить тормозную жидкость в бачок);
4. Очищаем поверхность суппорта и ступицы (это позволит не выполнять замену подшипника);
5. Откручиваются болты, которыми тормозной диск крепится к ступице;
6. Вынимаем и фиксируем тормозную скобу;
7. Разбираем узел суппорта, демонтируем тормозные колодки. Затем нужно снять пружины прижимные, и скобу суппорта;
8. Выполняем фиксацию ступицы. Полностью вывёртываем ослабленные болты и удаляем старый диск, подлежащий замене;
9. Осталось установить новый, выполнив все операции в обратном порядке.

Затем ставим новые колодки. Прокачиваем тормоза. Рекомендуем выполнить регулировку «развал/схождение».

Цены

Марки и модели автомобилей, которые мы обслуживаем