Заправка кондиционера авто

Пыльные дороги и резкие перепады температур не способствуют длительному сроку безаварийной эксплуатации кондиционера. Компания «Автолайн» предлагает жителям и гостям Батайска такую услугу, как заправку кондиционера в автомобиле.

Причины, приводящие к необходимости выполнения данных работ

В процессе работы все элементы системы кондиционирования подвергаются различным нагрузкам. Фреон частично испаряется из-за:

• Вибраций;
• Повреждений механического характера, полученных элементами системы;
• Резких перепадов температур;
• Из-за того, что уплотнитель примыкает неплотно.

Именно поэтому требуется периодически проводить заправку кондиционера в автомобиле. Данную работу рекомендуется выполнять в автосервисе, так как, несмотря на её кажущуюся простоту, существует множество «подводных камней», которые могут свести самостоятельную попытку на-нет:

• Для разных марок автомобилей установлены свои нормы заправки. Пример. Для Лады ≥ 330 г, а для Hyundai Solaris уже ≥ 425 г;
• Необходимо специальное оборудование (у нас используется итальянское, «OK Clima»);
• До начала заправки необходимо выявить и устранить все места утечки фреона (для этого выполняется полная диагностика системы кондиционирования);
• Требуется строго выдерживать давление, задаваемое производителем;
• Заправлять только фреон, необходимый для вашего авто, и безопасный для человека (мы работаем с маркой R-134a).

Последовательность заправки кондиционера в автомобиле

Обслуживание изделия начинается с его диагностики. При выявлении неисправностей, мы информируем об этом заказчика и предлагаем решение по их устранению. В обязательном порядке рекомендуем менять масло в компрессоре.

В заводских условиях для первичной заправки кондиционеров используются электронные весы. Но мы ими не пользуемся, так как неизвестен объём фреона, остающийся в трубопроводах. Зато отслеживаем величину давления по манометру.

Алгоритм работ следующий:

• Мастер очищает выпускной колпачок на магистрали МНД (низкого давления) от пыли и мусора;
• Открываем его;
• Надеваем штангу с необходимым переходником;
• Заводим двигатель и доводим его обороты до 1500;
• Включаем кондиционер на максимальный режим работы и открываем стекло в салоне (при этом на управляющей панели выставляется режим рециркуляции);
• Подсоединяем баллон с фреоном к магистрали и медленно открываем кран на нём;
• Открывается кран на станции манометрической;
• Max допустимое давление ≤ 290 кПа, оптимальное ≤ 275 кПа;
• Выйдя на требуемое давление в системе, перекрываем подачу фреона;
• Ждём не менее 20 мин, чтобы закачанный фреон прошёл по всей магистрали. При успешном выполнении заправки из дренажной трубки потечёт вода.

Данная операция является как вспомогательная. При этом мы предлагаем комплексное обслуживание:

• Ремонт кондиционера (чаще всего приходится восстанавливать или менять компрессор);
• Выполнение его чистки;
• Обязательную дезинфекцию.

Цены